Desde que algumas medidas de isolamento social por conta da pandemia do novo coronavírus foram implementadas, muitos motoristas tiveram de deixar seus carros em casa por meses.
Com o inverno chegando, a manutenção deve ser levada ainda mais a sério.
De acordo com Emerson Farias, analista sênior de pesquisa e desenvolvimento do Cesvi Brasil, dependendo do período sem uso, o veículo pode apresentar problemas de funcionamento.
O combustível com muita porcentagem de etanol ou mesmo o próprio etanol no tanque é um deles.
“Como os combustíveis de maior teor de etanol costumam ser mais difíceis em fazer o motor pegar de primeira, a persistência pode provocar a descarga repentina da bateria”, explica o especialista.
“Isso sem falar nas velas, cabos e bobinas que também podem ser afetados”, acrescenta.
Para evitar esse tipo de surpresa, separamos cinco dicas importantes para que o seu carro não te deixe na mão e você ainda possa economizar uma grana com o seu mecânico.
Partida a frio
Veículos com motor flex equipados com tanquinho de partida a frio merecem atenção especial, já que têm mais dificuldade de pegar em dias frios e trabalham com temperaturas abaixo de 15°C.
É o caso do seu carro? Então prefira mantê-lo abastecido sempre com gasolina premium enquanto parado. Ela tem maior durabilidade e menor concentração de etanol (25%) em relação à comum (27%).
Bateria
No frio, há uma exigência maior da bateria, principalmente na partida a frio.
Verifique o estado do componente e evite deixar funcionando a central multimídia e o sistema de som com o carro desligado, bem como luzes internas, faróis e lanternas.
Se o carro ficar muito tempo parado em casa, vale a pena investir em carregadores portáteis, que funcionam em tomada doméstica.
Custam entre R$ 50 e R$ 250 e são uma boa pedida para poupar gastos com uma bateria nova, que não sai por menos de R$ 500.
Ar-condicionado
Em veículos que possuem ar-condicionado com aquecedor, é recomendável realizar uma manutenção a cada seis meses. A maioria deles possui o filtro que deve ser substituído sempre que houver muita sujeira.
Quando o aquecedor é ligado, toda a sujeira é espalhada para o interior do carro.
Caso more em regiões do agreste ou litorâneas, em que não faz tanto frio, mas os ventos costumam ser mais fortes nesta época do ano, redobre a atenção com o aumento do acúmulo de poeira e com a maresia.
Palhetas do limpador de para-brisa
Para garantir o bom funcionamento das palhetas dos limpadores de para-brisa, deve-se trocá-las uma vez ao ano. Porém, se a sua cidade tem um clima de frio mais intenso, talvez valha a pena reduzir o prazo pela metade.
O tempo frio pode ressecar a borracha do acessório, diminuindo drasticamente a sua eficiência.
Pintura
Por conta do clima frio e seco, mantê-la encerada é sempre bem-vindo. Opte por ceras protetoras e limpadoras, dica que vale tanto para regiões litorâneas como as sulistas, com muita geada.
Neste último caso, para retirar o gelo acumulado da lataria do veículo, basta jogar água fria sem esfregar. Isso evita que a pintura seja riscada ou removida.
Lavar o carro por baixo também é um costume que não pode ser deixado de lado.
Pneus
Todos, incluindo o sobressalente, devem ser checados regularmente. O ar frio é mais denso, e isso vale também para o ar existente dentro dos pneus, o que faz reduzir sua pressão.
Lembre-se que a baixa pressão aumenta o consumo e o desgaste.
Consulte a pressão recomendada pelo fabricante no manual de instruções (ou em etiquetas coladas na coluna de uma das portas dianteiras ou na tampa do bocal de combustível.
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