Dimas Marcelo F. de Oliveira, Feira de Santana (BA)
Na verdade, o que estala não é o motor, mas sim o escapamento. Isso ocorre devido à variação da temperatura dentro e fora da tubulação, principalmente nos modelos feitos de aço inox, explica o consultor técnico Fábio Fukuda.
Quando o motor está em funcionamento, ele atinge altas temperaturas e, com isso, o escapamento aquece junto, podendo passar de 300°C. Assim, os metais do escapamento sofrem dilatações e contrações, conforme a mudança da temperatura. Ou seja, dilatam quando aquecem e contraem quando esfriam, causando os conhecidos estalos.