Mário Shishido, Bragança Paulista (SP)
Em automóveis que foram projetados para ser somente elétricos, não híbridos, essa adaptação é muito difícil devido à estrutura do carro elétrico. Geralmente nos veículos projetados para ser 100% elétricos a estrutura é pensada de uma maneira diferente em relação a um veículo a combustão.
“O famoso cofre do motor, como a gente diz, onde você tem a estrutura para a fixação de um motor a combustão e transmissão, não existe ou é muito limitado em veículos elétricos. Já no assoalho onde a bateria fica armazenada, não existem pontos de fixação para o sistema de exaustão do motor, tanque de combustível e do diferencial no caso de veículos com tração traseira”, afirma Wanderlei Marinho, que faz parte da Comissão Técnica de Veículos Elétricos e Híbridos da SAE Brasil.
Sendo assim, praticamente é impossível fazer essa adaptação e seu custo ficaria mais inviável do que o próprio reparo de todo o sistema elétrico do veículo.
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