Não é novidade que a Jeep está em busca de aumentar o catálogo de modelos eletrificados ao longo dos próximos anos, mas a notícia mais recente indica que as motorizações V8 podem chegar ao fim antes do previsto.
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A marca já anunciou que seu objetivo é ter 70% de suas vendas em 2025 compostas por eletrificados, fato que deixou os amantes dos motores a combustão com receio.
O CEO da Jeep, Christian Meunier, afirmou nesta semana que, com o avanço das motorizações híbridas e elétricas, os modelos V8 a diesel e a gasolina podem morrer até o final da década.
Em relação ao diesel, Meunier foi ainda mais enfático e disse que “o diesel irá desaparecer na Europa, fazendo com que as vendas caiam significativamente”.
Mesmo sem dar uma data de validade para o fim dos clássicos V8, esses motores devem desaparecer até o começo da próxima década por conta das agências reguladoras. As nações mundiais estão assumindo compromissos cada vez mais agressivos rumo a diminuição da emissão de poluentes e os V8 são vistos como grande responsáveis pela poluição. Portanto, eles estão na mira dos governos.
Antes que os fãs dos V8 clássicos fiquem emotivos, isso não significa que a empresa irá retirar essa opção de motor do dia para a noite. “Eu acho que haverá uma transição entre o momento atual e 2030, e dependerá de cada mercado”, explicou Meunier.
Uma coisa é clara. O fim dos motores “sedentos”, como o de oito e seis cilindros, está próximo, já que as motorizações híbridas e elétricas já são vistas como realidade, principalmente no mercado europeu e norte-americano.
Apesar de deixar claro que quer proteger os V8, Christian Meunier afirmou que os híbridos e elétricos vão, em última instância, substituir os modelos a combustão. Ao mesmo tempo, ele tranquilizou aqueles que buscam o maior e melhor desempenho. “Eu amo eletrificação porque pode me dar mais aceleração, mais potência, mais torque em um patamar superior e tudo isso sem fazer mal ao planeta”, disse.
Um dos mercados que será mais afetado, além do norte-americano, é o australiano. Atualmente, a Jeep oferece as versões S-Limited, SRT e Trackhawk do Grand Cherokee, todas com o motor V8.
A Jeep não é a única marca de SUVs que declara sua entrada para valer no setor dos eletrificados. A Land Rover também confirmou que, a partir de 2026, descontinuará a produção de motores a combustão para ter um catálogo 100% de eletrificados em 2036.
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