Muitas fabricantes de automóveis têm como objetivo aumentar a eletrificação até 2030. Com a Nissan não é diferente, porém, a marca japonesa também tem outro propósito: zerar os acidentes fatais com automóveis até 2030.
É o que afirma Chris Reed, vice-presidente regional sênior de desenvolvimento e pesquisa da Nissan Américas. Para isso, a fabricante japonesa está trabalhando para deixar a inteligência artificial ainda mais… inteligente.
Isso veria da evolução de sistemas como o ProPILOT 2.0, piloto automático da Nissan que permite ao motorista até tire as mãos da estrada em alguns momentos, e que já está disponível em veículos como o Nissan Ariya.
É preciso ter calma, porém. “Hoje o cliente não entraria em um carro sem direção. É preciso adaptá-lo para o futuro”, explica Reed. Vem daí o desenvolvimento do “Ground Truth Perception”, que em tradução livre significa “percepção real do entorno”.
Essa nova tecnologia funciona por meio de câmeras, radares e, principalmente, sensores LIDAR – uma espécie de radar que funciona através da emissão de lasers em vez de ondas sonoras. Eles fazem a leitura em tempo real do ambiente ao redor do carro, sendo capazes de detectar objetos estranhos mais rápido e com maior precisão, e fazer a manobra mais adequada para evitá-los.
O sistema atua de maneira autônoma, assumindo a direção em momentos onde somos surpreendidos no trânsito. Sabe quando aquela caixa mal amarrada se solta do caminhão da frente? Em questão de segundos os lidares conseguem analisar o formato e a distância do objeto, obtendo informações com alto nível de precisão. Desse modo, o sistema toma a melhor decisão para evitar um acidente sério, segundo a Nissan.
A identificação, de acordo com Reed, foi um dos principais desafios. Fazer o sistema interpretar o que seria um objeto de risco e o que seria algo inofensivo, como uma folhas ou um pequeno galho, foi algo que levou um certo tempo do projeto.
A tecnologia também auxiliaria o ProPILOT, fazendo a leitura de áreas ainda não mapeadas pelo sistema, aumentando a segurança do motorista nessas localidades.
Trabalhando em parceria com empresas “líderes deste segmento”, como a Applied Institution, a Nissan pretende finalizar o sistema e lançá-lo em meados desta década. Até 2030, ele será padrão nos veículos da marca. É isso que, segundo a fabricante, reduziria para zero o número de acidentes fatais em seus carros.
O Ground Truth Perception faz parte do “Ambition 2030”, é a visão de longo prazo da Nissan, que além do aumento significativo da segurança dos veículos, também tem como objetivo zerar as emissões dos veículos da marca por meio da eletrificação.
Quatro Rodas no YouTube
BYD Song Plus 2025 aumenta bateria, fica MAIS RÁPIDO, mas PIORA CONSUMO
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA
