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Ex-BBB, Davi Brito compra Toyota SW4 seminovo após ganhar Traiblazer e S10

Após ser lançado na linha 2025 na última semana, o Chevrolet Trailblazer 2025 do vencedor do BBB ainda não foi entregue

Por Lucas Parente
Atualizado em 27 jul 2024, 21h10 - Publicado em 27 jul 2024, 13h30
Toyota SW4 SRX 2021 (1)
 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
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Vencedor do Big Brother Brasil 2024, Davi Brito, faturou dois carros novos da Chevrolet como prêmio: um Trailblazer High Country 2025 e uma S10 High Country 2025. Os dois carros, juntos, valem em torno de R$ 700.000.

Porém, depois de mais de três meses do fim do reality, Davi anunciou em suas redes sociais a compra de um Toyota SW4 SRX 2021, usado. Preferiu comprar um dos principais concorrentes do Trailblazer.

O seminovo, que hoje vale R$ 292.000, foi comprado por Davi em uma concessionária na Bahia e está com 75.000 km rodados. Tem motor 2.8 de 204 cv e 50,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e a tração é integral. O carro também tem 7 lugares e é uma das versões mais completas do SUV.

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A compra feita pelo ex-BBB pode ter um motivo: até o momento, Davi Brito não recebeu nenhum dos carros que ganhou da Chevrolet.

De acordo com a fabricante, ambos os carros estão na fase de fase de emplacamento e documentação. Os dois modelos foram apresentados em maio, na época do final do programa, e estão começando a ser entregues agora.

SW4

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Como são os Chevrolet S10 e Trailblazer 2025

Tanto a picape média quanto o SUV de sete lugares da Chevrolet passaram por um grande atualização para a linha 2025. Ambos receberam uma nova dianteira com barras cromadas na grade e faróis mais estreitos, de led, com luzes diurnas integradas. A S10 ainda ganhou nova tampa da caçamba e lanternas, mas a traseira do Trailblazer ainda é a mesma desde 2012.

Chevrolet Trailblazer High Country 2025 testada por QUATRO RODAS
(Fernando Pires/Quatro Rodas)

A versão High Country, topo de linha para a picape única disponível na linha 2025 para o SUV, tem motor 2.8 turbodiesel com 207 cv e 52 kgfm. O câmbio é automático de 8 marchas e a tração é 4×4.

Enquanto a S10 High Country custa R$ 307.990, o Trailblazer sai por R$ 368.550 – quase R$ 80.000 a menos que a versão GR-Sport topo de linha do Toyota SW4 2025.

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Chevrolet Trailblazer High Country 2025 testada por QUATRO RODAS
(Fernando Pires/Quatro Rodas)
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