Ficha técnica: Can-Am Spyder RS-S

Motor: 4 tempos / 2 cilindros em V / 8 válvulas, DOHC / 998 cc / refrigeração líquida

Alimentação: injeção eletrônica multipoint EFI

Ignição: eletrônica digital

Partida: elétrica

Diâmetro x curso (mm): 97 x 68

Taxa de compressão: 10,8:1

Potência (cv a rpm): 106 a 8 500

Torque (mkgf a rpm): 10,4 a 6 250

Câmbio: 5 velocidades mais ré, semiautomático, transmissão final por correia

Chassi Quadro: SST Spyder, estrutura tubular

Suspensão Dianteira: braço em duplo A com barra estabilizadora, 145 mm de curso. Traseira: braço oscilante monoamortecido, 145 mm de curso

Freios Dianteiro: disco duplo de 250 mm de diâmetro com pinças de 4 pistões, ABS e distribuição eletrônica. Traseiro: disco simples de 250 mm de diâmetro com ABS e distribuição eletrônica

Pneus Dianteiro: 165/65 R14. Traseiro: 225/50 R15

Dimensões

Comprimento (cm) 266,7

Altura/largura (cm) 114,5 / 150,6

Entre-eixos (cm) 172,7

Peso (kg) 317

Vão-livre (cm) 11,5

Altura do assento (cm) 73,7

Tanque (l) 25

Desempenho 0-100 km/h (s) 5,8

0-200 km/h (s) n/d

0-1000 m (s / km/h) 27,2 / 177,5

De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 3,19

De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 4,3

De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 5,35

De 100 a 130 km/h em 5ª (s) 5,12

Máxima na pista de testes (km/h) 179,4

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 96,5

Consumo esportivo (km/l) 11,18

Consumo econômico (km/l) 18,21