Galeria de fotos da QUATRO RODAS sobre o Porsche 918 Spyder
Por Da Redação
2 dez 2015, 19h51
A Porsche revelou nesta quinta-feira (16) as especificações técnicas definitivas do 918 Spyder | Leia mais(divulgação/)
1/11 A Porsche revelou nesta quinta-feira (16) as especificações técnicas definitivas do 918 Spyder | Leia mais(divulgação)
2/11 Ele foi apresentado em 2012, mas chega às concessionárias apenas em setembro deste ano | Leia mais(divulgação)
3/11 O peso do esportivo ficou em 1.640 kg (com o pacote opcional Weissach, 50 kg mais leve) | Leia mais(divulgação)
4/11 A distribuição é de 57% no eixo traseiro e 43% no eixo dianteiro | Leia mais(divulgação)
5/11 Além disso, segundo a montadora, o centro de gravidade do modelo é extremamente baixo | Leia mais(divulgação)
6/11 Em termos de dirigibilidade, haverá cinco modos de direção | Leia mais(divulgação)
7/11 Do mais econômico E-Power (100% elétrico, autonomia de 30 km), ao botão Hot Lap | Leia mais(divulgação)
8/11 Por sinal, o 918 Spyder tem dois motores elétricos: um no eixo traseiro, de 154 cavalos de potência, ligado ao motor a combustão, e um no eixo dianteiro (127 cv), independente | (divulgação)
9/11 Assim, somando o motor V8 a gasolina (608 cv), a potência total entregue é de 887 cv | Leia mais(divulgação)
10/11 Assim, o modelo chega à velocidade máxima de 340 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e de 0 a 200 km/h em 7,9 segundos | Le(divulgação)
11/11 A transmissão é PDK, de sete marchas, e a tração é traseira | Leia mais(divulgação)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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