As histórias de Bird Clemente, primeiro piloto profissional do Brasil e mestre em desafiar os limites do carro e do cronômetro
Por Da Redação
2 dez 2015, 19h52
As histórias de Bird Clemente, primeiro piloto profissional do Brasil e mestre em desafiar os limites do carro e do cronômetro | Leia mais(Marco de Bari/Quatro Rodas)
1/13 As histórias de Bird Clemente, primeiro piloto profissional do Brasil e mestre em desafiar os limites do carro e do cronômetro | Leia mais(Marco de Bari/Quatro Rodas)
2/13 Bird era espectador nas primeiras Mil Milhas, em 1956 | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
3/13 A primeira corrida com um DKW, nas Mil Milhas de 1959 | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
4/13 Com este DKW, Bird fez sua estreia como piloto da Vemag | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
5/13 Mil Milhas 1961: com o DKW 10, Bird e Marinho chegam na frente | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
6/13 24 Horas 1966: bons de braço e também bons das pernas | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
7/13 Bird e Marinho: pilotos consagrados na equipe Vemag | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
8/13 Em 1960, o DKW 18 chega para vistoria, antes das Mil Milhas | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
9/13 Bird, o projetista Toni Bianco e Eugênio, ao volante do monoposto | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
10/13 A equipe aprendendo japonês | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
11/13 No Interlagos 22: pulverizando o tempo | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
12/13 Equipe Willys: Luiz Pereira Bueno, Wilsinho Fittipaldi, Luis Antônio Greco, Carol Figueiredo, Francisco Lameirão, José Carlos Pace e Bird Clemente | (divulgação/Acervo pessoal)
13/13 Gordini: recorde após a capotagem | Leia mais(divulgação/Acervo pessoal)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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