Eis a GO+, segundo modelo da Datsun | Leia mais(divulgação/)
1/8 Eis a GO+, segundo modelo da Datsun | Leia mais(divulgação)
2/8 A marca de baixo custo da aliança Renault-Nissan também pretende atrair as famílias | Leia mais(divulgação)
3/8 A distância entre-eixos de 2,45 metros oferece espaço de sobra para sete pessoas | Leia mais(divulgação)
4/8 A GO+ tem 3,99 metros de comprimento, 1,63 metro de largura e 1,48 metro de altura | Leia mais(divulgação)
5/8 Pena que a minivan use o mesmo motor 1.2 a gasolina do hatch, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas | Leia mais(divulgação)
6/8 O interior espartano surpreende pela falta de um rádio: em seu lugar, a marca optou por uma espécie de dock para reprodução de faixas diretamente do iPod ou smartphone | (divulgação)
7/8 Simples, a terceira fileira de bancos sequer tem encostos de cabeça | Leia mais(divulgação)
8/8 A GO+ será fabricada na planta de Purwakarta, na Indonésia, e chega em 2014 | Leia mais(divulgação)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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