2/11 Nova superesportiva será apresentada no Salão Duas Rodas | Leia mais(divulgação)
3/11 A GSX-R1000 conta com o conhecido motor SRAD quatro tempos de 1000 cm³, quatro cilindros em linha e 16 válvulas | Leia mais(divulgação)
4/11 Com válvulas de titânio, o motor da Suzuki GSX-R1000 2014 desenvolve 185 cavalos de potência e 11,9 mkgf de torque | Leia mais(divulgação)
5/11 A superesportiva da Suzuki conta com novas cores azul e preta | Leia mais(divulgação)
6/11 A embreagem desta motocicleta é operada por cabo de aço e vem equipada com o sistema SCAS (Suzuki Clutch Assisted System) | Leia mais(divulgação)
7/11 O sistema de exaustão da GSX-R1000 possui a tecnologia SAES (Suzuki Advanced Exhaust System - Sistema de exaustão avançado Suzuki) | Leia mais(divulgação)
8/11 Painel de instrumentos | Leia mais(divulgação)
9/11 Suzuki disponibiliza freios a disco com pinças da marca Brembo, sendo disco duplo na roda dianteira e simples na traseira, ainda sem ABS | Leia mais(divulgação)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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