Enquanto a nova geração do Focus e Golf não chega, 308, i30 e Cruze representam a modernidade no segmento
Por Da Redação
2 dez 2015, 19h52
Marca registrada da Hyundai, os vincos e volumes ornam o i30 | Leia mais(Marco de Bari/)
1/7 Marca registrada da Hyundai, os vincos e volumes ornam o i30 | Leia mais(Marco de Bari)
2/7 O 1.6 flex e o câmbio de seis marchas conferem boa relação entre desempenho e consumo, mas quem dirigiu o antigo i30 sentirá falta da força do motor 2.0 | (Marco de Bari)
3/7 Câmbio automático de seis marchas é de série no novo i30 | Leia mais(Marco de Bari)
4/7 Molduras prateadas do console têm cantos vivos na face interna | Leia mais(Marco de Bari)
5/7 Ao engatar a ré, o logo Hyundai se move, revelando uma microcâmera | Leia mais(Marco de Bari)
6/7 Atualizado, intuitivo e completo, o GPS do i30 é também o mais atraente | Leia mais(Marco de Bari)
7/7 i30 herdou o motor 1.6 de 128/122 cv do pequeno HB20 | Leia mais(Marco de Bari)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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