A bicilindrica tem a melhor relação custo/cilindrada
Por Da Redação
16 dez 2015, 18h23
Painel simples com bom nível de informações | Leia mais(Marco de Bari/)
1/6 Painel simples com bom nível de informações | Leia mais(Marco de Bari)
2/6 Dois discos na frente garantem as frenagens | Leia mais(Marco de Bari)
3/6 Lanterna de boa visibilidade e alças atrás | Leia mais(Marco de Bari)
4/6 Escape é pesado, mas tem apelo esportivo | Leia mais(Marco de Bari)
5/6 Máxima de 180 km/h, excelente para a proposta | Leia mais(Marco de Bari)
6/6 O eventualmente maior valor de revenda das rivais pode equilibrar a diferença de preço inicial, mas, no papel, ela oferece mais por menos | Leia mais(Marco de Bari)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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