Galeria de Quatro Rodas MOTO sobre a nova Kawasaki Ninja ZX-6R 636
Por Da Redação
2 dez 2015, 19h51
A Kawasaki apresentou a nova Ninja ZX-6R 636 | Leia mais(divulgação/)
1/15 A Kawasaki apresentou a nova Ninja ZX-6R 636 | Leia mais(divulgação)
2/15 Era questão de tempo para a motocicleta, lançada nos Estados Unidos em setembro do ano passado, chegar ao Brasil | Leia mais(divulgação)
3/15 A Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 é uma moto de pista com melhorias que a tornam mais dócil para o uso urbano | Leia mais(divulgação)
4/15 A potência máxima atinge 131 cv a 13.500 rpm, ante os 128 cv a 14.000 rpm do modelo anterior | Leia mais(divulgação)
5/15 Com o auxílio do Ram Air (sobrealimentação do sistema de indução direta de ar), a potência máxima chega até 137 cv | Leia mais(divulgação)
6/15 Seu torque total é de 7,2 kgf.m a 11.500 rpm | Leia mais(divulgação)
7/15 Kawasaki Ninja ZX-6R 636 também está disponível na cor branca | Leia mais(divulgação)
8/15 A Kawasaki ZX-6R 636 possui três modos selecionáveis no KTRC (Kawasaki Traction Control - sistema de controle de tração) | Leia mais(divulgação)
9/15 Versão standard da Ninja ZX-6R 636 sai por R$ 49.990,00 | Leia mais(divulgação)
10/15 O design da nova Ninja 636 remete muito à irmã maior ZX-10R, com linhas mais angulosas e marcantes | Leia mais(divulgação)
11/15 A Kawasaki Ninja ZX-6R 636 conta com novo painel | Leia mais(divulgação)
12/15 No punho esquerdo estão os botões para selecionar o modo de entrega de potência e controle de tração | Leia mais(divulgação)
13/15 Seus freios contam com o sistema ABS inteligente da Kawasaki, o KIBS (Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System), com pinças monobloco Nissin, pela primeira vez em uma moto da marca | (divulgação)
14/15 Versão com ABS sai por R$ 52.990,00 e só pode ser encontrada na cor verde | Leia mais(divulgação)
15/15 Segundo Ricardo Suzuki, gerente de planejamento da Kawasaki do Brasil, a motocicleta estará disponível nas concessionárias no começo do mês de abril | (divulgação)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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