Visitamos o museu Walter P. Chrysler em Auburn Hills (EUA)
Por Da Redação
2 dez 2015, 19h59
Fechado ao público há alguns anos, o museu Walter P. Chrysler conta em detalhes a história do Grupo Chrysler; QUATRO RODAS conheceu este rico acervo que hoje pode ser apreciado apenas por convidados (Vitor Matsubara/)
1/22 Fechado ao público há alguns anos, o museu Walter P. Chrysler conta em detalhes a história do Grupo Chrysler; QUATRO RODAS conheceu este rico acervo que hoje pode ser apreciado apenas por convidados (Vitor Matsubara)
2/22 Logo na entrada, uma estátua em tamanho real reproduz o fundador da empresa trabalhando ao lado da caixa de ferramentas originalmente utilizada por Walter em sua oficina (Vitor Matsubara)
3/22 Em seguida, os visitantes encontram o protótipo do Chrysler Six, primeiro modelo lançado na história da marca, em 1924 (Vitor Matsubara)
4/22 Inovador, o carro tinha itens incomuns na época, como amortecedores e freios hidráulicos em todas as rodas (Vitor Matsubara)
5/22 Há espaço também para carros de marcas incorporadas pelo grupo, como a Hudson... (Vitor Matsubara)
6/22 ... e a Desoto, aqui representada pelo Six Roadster (Vitor Matsubara)
7/22 Esta foi a primeira picape produzida em série pela Dodge (Vitor Matsubara)
8/22 O belo conversível se chamava Town & Country, mesmo nome de batismo da atual minivan da Chrysler; acabamento em madeira dominava quase toda a carroceria (Vitor Matsubara)
9/22 Legítimo representante da era dos rabos-de-peixe, este é o Chrysler 300 (Vitor Matsubara)
10/22 O suntuoso Imperial trazia tudo de melhor na época de seu lançamento (Vitor Matsubara/Quatro Rodas)
11/22 Uma inusitada parceria firmada com o estúdio italiano de design Ghia resultou no belo Special (Vitor Matsubara)
12/22 Luxuoso, o Hudson Hornet virou até estrela de desenho animado na saga Carros (Vitor Matsubara)
13/22 O lendário Jeep Willys aparece em trajes de guerra no meio de um ambiente que reproduz ruínas de uma construção (Vitor Matsubara)
14/22 Não faltam muscle-cars no espaço, como o Dodge Challenger T/A, lançado em 1969 com um motor HEMI V8 de 350 cv (Vitor Matsubara)
15/22 A extinta Plymouth está representada pelo belo 440... (Vitor Matsubara)
16/22 ... e o possante Barracuda, feito entre 1964 e 1974 (Vitor Matsubara)
17/22 Em meio a tantos ícones está um Shelby GLHS, versão do Dodge Omni GLH modificada pela equipe de Carroll Shelby, famoso preparador de Mustangs (Vitor Matsubara)
18/22 A Plymouth Voyager era uma versão da Chrysler Caravan, a primeira minivan do mundo (Vitor Matsubara)
19/22 O subsolo do museu também abriga alguns veículos dos anos 90, como este belo Dodge Viper de competição (Vitor Matsubara)
20/22 A sensação do espaço é o Plymouth Prowler, exótico esportivo fabricado entre 1997 e 2001 com inspiração nos hot-rods (Vitor Matsubara)
21/22 Após o fim da Plymouth, em 2000, o carro sobreviveu por um ano como Chrysler (Vitor Matsubara)
22/22 Até os protótipos que nunca viraram realidade estão no museu, como o Dodge Razor; não há previsão de quando (e se) o local voltará a receber visitantes (Vitor Matsubara)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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