Sabemos que os atuais supercarros são bastante caros. Mas, acredite: nenhum deles chega perto dessas pérolas arrematadas em leilões. Veja a seguir! (divulgação/)
1/11 Sabemos que os atuais supercarros são bastante caros. Mas, acredite: nenhum deles chega perto dessas pérolas arrematadas em leilões. Veja a seguir! (divulgação)
2/11 10º - Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione (1953); arrematada por US$ 12.812.800 em maio de 2013 (divulgação)
3/11 9º - Ferrari 250 LM (1964); arrematada por US$ 14.300.000 em novembro de 2013 (divulgação)
4/11 8º - Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961); arrematada por 15.180.000 em agosto de 2014 (divulgação)
5/11 7º - Ferrari 250 Testa Rossa (1957); arrematada por US$ 16.390.000 em agosto de 2011 (divulgação)
6/11 6º - Ferrari 375-Plus Spider Competizione (1954); arrematada por US$ 18.400.177 em junho de 2014 (divulgação)
7/11 5º - Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961); arrematada por US$ 18.500.00 em fevereiro de 2015 (divulgação)
8/11 4º - Ferrari 275 GTB/C Speciale (1964); arrematada por US$ 26.400.000 em agosto de 2014 (divulgação)
9/11 3º - Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider (1967); arrematada por US$ 27.500.000 em agosto de 2013 (divulgação)
10/11 2º - Mercedes-Benz W196 (1954); arrematado por US$ 29.600.000 em julho de 2013 (divulgação)
11/11 1º - Ferrari 250 GTO (1962); arrematada por US$ 38.115.000 em agosto de 2014 (divulgação)
teste Mitsubishi Triton 2025 abandona nome L200 e está MAIS POTENTE QUE HILUX com 2.4 biturbo
teste No Japão, usava os nomes Forte e Strada, enquanto o resto do mundo conhecia essa picape como Mitsubishi L200. Foi com essa identidade que ela chegou ao Brasil, em 1992. O que ninguém poderia imaginar é que o nome Triton, que surgiu para identificar a quarta geração, em 2006, se tornaria mais forte. Prazer, esta é a nova Mitsubishi Triton.
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