Jeep Compass 4XE tem desconto de R$ 100.000 e é vendido a preço de diesel

O Jeep Compass 4XE foi a primeira incursão da fabricante norte-americana entre os carros eletrificados, mas logo se tornou uma dor de cabeça. Com preço elevado e baixa autonomia elétrica, o Compass híbrido plug-in não vingou no Brasil. Agora, fazem uma queima de estoque com preço quase R$ 100.000 abaixo da tabela.

Importado da Itália, o Compass 4XE foi lançado em abril de 2022 por R$ 349.990, valor que acabou se provando muito elevado para o nível de tecnologia e autonomia do modelo. Por isso, faz mais de um ano que o Compass 4XE é vendido com descontos. O preço mais baixo até então foi R$ 287.640. Agora, a Jeep já anuncia o modelo por R$ 250.000.

Na prática, agora o Jeep Compass híbrido custa tanto quando um Compass diesel: o Compass Longitude Dark TD350 4×4 está tabelado em R$ 249.990. Mas o Compass 4XE é da versão Série S, que com o motor 1.3 turboflex de 185 cv custa R$ 243.390. É como se estivessem cobrando R$ 6.610 pela mecânica híbrida. 

O Jeep Compass 4xe tem o motor turbo 1.3 a gasolina de 180 cv e 27,5 kgfm de torque combinado com um elétrico de 60 cv e 25,5 kgfm. Este é montado no eixo traseiro e capaz de levar o SUV até 130 km/h sozinho. Junto deles, um pequeno motor-gerador elétrico está junto ao motor a combustão, dando suporte e auxiliando na recuperação de energia.

Combinando todos os motores, o SUV tem 240 cv e é capaz de ir de 0 a 100km/h em 6,8 segundos. Confira o comparativo entre a versão flex e a versão híbrida. A bateria de 11,4 kWh garante autonomia elétrica de 44 km, o que é pouco frente aos rivais lançados depois por preço menor, como o Haval H6 PHEV (R$ 269.990) e o BYD Song Plus (R$ 239.990).

Quanto a equipamentos, o Compass 4xe vem com câmeras para visão 360°, além do sistema de som da Alpine com 506 Watts, central multimídia de 10”, assistente virtual Alexa, Android Auto e Apple CarPlay.

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