Mercado em abril: Kwid mantém o 5° e VW Virtus aparece no top 20

Após o fim do primeiro trimestre de 2018, alguns modelos mostram se terão fôlego ou não para continuar entre os mais vendidos do Brasil e outros, recém-lançados, começam a se destacar.

Porém, no mês de abril, destaque para a forte presença de três marcas entre os dez mais vendidos.

Chevrolet, Volkswagen e Renault emplacaram, cada uma, dois modelos no top 10. Hyundai, Ford, Fiat e Toyota completam a lista.

A marca francesa manteve o Kwid, sua principal aposta, no quinto lugar pelo terceiro mês seguido.

Em abril foram 6.616 emplacamentos, o segundo melhor mês do modelo desde seu lançamento.

E, além do subcompacto, a Renault conseguiu levar o Sandero, com 5.814 registros, ao top 10 novamente. Sexto colocado entre os mais vendidos em 2017, o modelo não sabia o que era ficar entre os 15 mais emplacados neste ano.

A marca alemã também vai bem. O Polo se mantém como o Volkswagen mais vendido do Brasil com 5.818 emplacamentos e o sétimo lugar no fechamento de abril.

Em seguida, o Gol fecha o top 10 com 5.449 registros. Um dos modelos mais antigos da marca no país, o hatch ganhará em breve câmbio automático de seis marchas.

O Virtus também manteve o desempenho sólido para se firmar no topo de seu segmento.

O sedã emplacou no mês de abril 3.862 unidades e já aparece em 18° na parcial do mês e em 23º no acumulado.

Os números do sedã da VW superam os dos grandes rivais Fiat Cronos (3.382), Chevrolet Cobalt (1.284) e Honda City (1.454).

Entre todos os três-volumes, o Virtus só perde para o Chevrolet Prisma (6.635) e o Toyota Corolla (5.664).

Além do já citado Prisma, a Chevrolet conta com o soberano Onix, que caminha a passadas largas para o quarto ano seguido de liderança no mercado.

Em abril, o hatch fabricado em Gravataí (RS), teve o seu melhor mês de 2018 com 16.617 unidades e acumulou 58.390 vendas no ano.

Vale destacar que no início do ano o Onix com reforços estruturais ganhou três estrelas no teste de impacto do Latin NCAP – antes o modelo tinha zerado no teste.

E no mês seguinte, ganhou a nova versão automática Advantage, que já entrou na disputa com o Etios entre os automáticos mais baratos do Brasil.

Logo atrás, HB20 e Ka continuam travando uma disputa mês a mês pela vice-liderança. Em abril foi a vez do hatch sul-coreano ficar à frente. Foram 9.606 do Hyundai, contra 8.764 do modelo da Ford.

No acumulado a vantagem também é do HB20 – são 828 unidades a mais.

O Renegade é um ótimo exemplo do poder do consumidor para influenciar os preços.

Em janeiro de 2018, a Jeep aumentou os valores sugeridos do SUV em até R$ 2.000, e a resposta do mercado foi imediata: um início desastroso para o modelo, tendo média de 2.300 emplacamentos entre janeiro e fevereiro.

Dois meses depois, a marca voltou atrás e reduziu a etiqueta em até R$ 3 mil e o modelo voltou a superar as 4 mil unidades mensais.

Em abril, o melhor mês do SUV, foram 4.462 emplacamentos e o segundo lugar no segmento.

Já o Kicks, líder dos SUVs em março, aparece em quarto no mês de abril com 3.701 registros, ficando atrás também do Creta, que emplacou 3.785 unidades.

O Honda HR-V perdeu o fôlego no último mês, mas ainda aparece em segundo no acumulado com 16.354 vendas.

O Compass voltou a liderar em abril com 4.606 registros e segue à frente no geral com 17.584 modelos vendidos.

Nas picapes, a Strada segue isolada com 6.357 unidades emplacadas e o 6° lugar no ranking.

A Toro recuperou a vice-liderança com 5.141 unidades vendidas.

Entre as médias, a Hilux segue à frente com 3.221 registros em abril, contra 2.418 da S10.

No acumulado a picape da Toyota também começa a abrir vantagem: são 2.081 unidades a mais vendidas em relação ao modelo da Chevrolet.

Confira a tabela com os 50 mais vendidos em abril:

• carros mais vendidos
• hatches compactos
• hatches compactos premium
• Lançamento de carro
• mais vendidos
• Mercado
• picapes compactas
• picapes intermediárias
• picapes médias
• Sedan compacto
• sedãs médios
• suvs compactos