Mercedes Classe X com seis rodas é alternativa mais barata ao G63 AMG 6X6
“Superpicape” com três eixos foi modificada para aumentar o desempenho off-road. O modelo não é mais fabricado pela empresa alemã
Uma Mercedes-Benz Classe X com seis rodas poderia ser uma alternativa mais em conta ao G63 AMG 6X6, mas é apenas uma criação exótica vendida recentemente pela Classic Youngtimers, uma revendedora de veículos raros e exóticos holandesa.
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A picape era, originalmente, apenas mais um exemplar da versão topo de linha da Mercedes Classe X, a 350d. Mas o seu antigo proprietário decidiu fazer essa transformação radical para não passar desapercebido pelas ruas da Holanda.
Ela estava anunciada por 95.000 euros, aproximadamente R$ 610.000 ao câmbio atual. As Mercedes G63 6X6 produzidas entre 2013 e 2015 podem custar, hoje, mais de R$ 5,5 milhões.
A seção traseira do chassi foi a mais modificada para poder receber um eixo extra e, por consequência, outro par de rodas. De acordo com a loja, o veículo não foi montado apenas para exposição, mas sim para ser funcional e poder ser levado ao limite no off-road.
Para ter a performance ainda melhor, a suspensão foi elevada em 10 centímetros, garantindo espaço para montar novas rodas de liga leve e pneus off-road. O visual foi inspirado no modelo G63 AMG 6X6 da própria Mercedes, mas a Classe X foi escolhida por ter uma maior praticidade. Como a Classe X já saiu de linha, ainda pode ser mais exclusiva do que a picape do Classe G.
Outro diferencial da picape é a grade frontal inspirada no desenho “Panamericana”, presente em vários esportivos da AMG. Por conta do novo eixo, a carroceria também foi ampliada e customizada com uma barra de segurança e uma gaiola da Carlex Design.
Mesmo com as alterações, a picape continua com o motor 3.0 V6 turbo com 258 cv de potência e 56,1 kgfm de torque, combinado com transmissão automática de sete marchas.
Vale lembrar que a Mercedes-Benz Classe X foi apresentada oficialmente em julho de 2017 na Europa. Entretanto, o modelo chegou a ser considerado um dos maiores fracassos dos últimos anos da marca alemã. A empresa anunciou, ainda em 2020, que o fim da produção da picape em sua fábrica na Espanha seria em maio do mesmo ano.
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