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Novo VW Tiguan chega em abril com opções de motor 1.4 e 2.0

Anúncio do carro foi feito hoje durante evento de comemoração dos 65 anos da VW no Brasil

Por Paulo Campo Grande
23 mar 2018, 20h11
Frente do modelo americano é um pouco diferente do europeu
Modelo virá do México em versões de 5 e 7 lugares (Divulgação/Volkswagen)

A VW lança em abril o Novo Tiguan. O modelo será oferecido com duas opções de motor, 1.4 TSi de 150 cv, e câmbio automático de seis marchas, e 2.0 TSi de 211 cv, e câmbio automático de oito marchas. A tração é sempre dianteira.

Haverá também duas versões de interior, de cinco e sete lugares, na carroceria de chassi longo, com 279 cm de distância entre-eixos (na Europa existe uma opção curta, de 260 cm).

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Com entre-eixos mais longo e sete lugares, o Tiguan passa a ser um verdadeiro crossover (Divulgação/Volkswagen)

A fábrica ainda não divulgou os preços, mas considerando seus rivais de mercado, como Hyundai New Tucson e Peugeot 5008, o novo Tiguan deve custar entre R$ 140.000 e R$ 170.000, dependendo da versão.

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O Novo Tiguan será importado do México, sem imposto de importação, pelo acordo comercial entre os países. Assim como o sedã Jetta, que também virá para o Brasil, o SUV é produzido na fábrica da VW em Puebla.

VW Tiguan Allspace 4
O painel é o mesmo para todas as versões (divulgação/Quatro Rodas)

 

O Novo Tiguan já é um velho conhecido nosso. Seu lançamento era esperado para o final de 2017. Mas somente agora, ele estará entre nós.

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O anúncio de sua chegada foi feito hoje de manhã, pelo presidente da VW do Brasil, Pablo Di Si, durante o evento que celebrou o aniversário de 65 anos da empresa no Brasil.

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Ganho no entre-eixos é percebido nas portas traseiras (Divulgação/Volkswagen)

Em sua apresentação, Di Si lembrou o investimento de R$ 7 bilhões que a empresa fará no país até 2020, aplicado no desenvolvimento de 20 novos modelos, sendo treze fabricados no Brasil, e sete importados de lugares como Argentina, México e Alemanha.

Entre os importados da Alemanha haverá três modelos híbridos ou elétricos, dos quais já se conhece dois: são os Golf GTE (híbrido) e o e-Golf (elétrico). O terceiro ainda é mantido em segredo.

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