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Os SUVs mais vendidos – e os menos emplacados – no primeiro semestre de 2016

Com 10.392 unidades a mais em relação ao primeiro semestre de 2015, o segmento foi o único a crescer no período

Por Guilherme Fontana
Atualizado em 9 nov 2016, 15h00 - Publicado em 13 jul 2016, 13h22
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  • Mercado - SUVs

    Os SUVs e crossovers parecem imunes à crise enfrentada pelo país: o segmento dos utilitários esportivos foi o único a crescer em relação ao ano passado entre as categorias de automóveis, de acordo com a Fenabrave. Durante o primeiro semestre deste ano, foram 144.056 emplacamentos contra 133.664 do mesmo período em 2015.

    Isso se deve, além do fator da “moda” dos modelos mais altinhos e, supostamente, mais robustos e valentes, ao número de representantes cada vez maior. Em 2015, ao menos três importantes novidades chegaram ao mercado: Jeep Renegade, Honda HR-V e Peugeot 2008, além da reestilização de Hyundai ix35, Renault Duster, Citroën Aircross e Land Rover Evoque. Para 2016, além dos já lançados Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e JAC T5, são certos ainda o Nissan Kicks e o Kia Sportage, já em pré-venda, a reestilização do Ford EcoSport, os novos Jeep Compass, Hyundai Tucson, Chevrolet Tracker, Honda WR-V, Hyundai ix25 e o subcompacto com pegada aventureira Renault Kwid.

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    Terminado o mês de junho, o HR-V lidera o ranking semestral: nos seis primeiros meses de 2016, o Honda emplacou 30.882 unidades. Renegade, EcoSport e Duster vêm, respectivamente, em seguida, com 25.698, 12.518 e 12.079. Aqui, chama a atenção a diferença que HR-V e Renegade imprimiram frente à concorrência: se no acumulado de 2015 Duster e Ecosport ficaram bem próximos dos líderes, no primeiro semestre de 2016 tanto o Honda como o Jeep venderam mais que o dobro do Ford e do Renault.

    Entre os premium, o Land Rover Discovery é o líder. Em 13º colocado no ranking geral e com 2.147 exemplares, ele foi o mais vendido entre os modelos pertencentes à marcas de luxo, seguido de Audi Q3 (1.784) e Mercedes-Benz GLA (1.610).

    Entre os destaques negativos estão os Chevrolet Captiva (27°) e Trailblazer (30°), este último recentemente atualizado no Brasil, e o Fiat Freemont (39°), que deve ser substituido em breve pela versão SW da Toro. O Hyundai ix35 sofreu uma queda considerável em relação a 2015, quando fechou o ano na 5ª colocação. No primeiro semestre de 2016, ele caiu para a 9ª posição, atrás até mesmo do velho Tucson (5°), que continua vendendo bem graças à relação custo-benefício.

    Emplacamentos de SUVs e crossovers – 2016
    Posição Modelo Unidades
    Honda HR-V 30.882
    Jeep Renegade 25.698
    Ford EcoSport 12.518
    Renault Duster 12.079
    Hyundai Tucson 6.781
    Chevrolet Tracker 5.526
    Peugeot 2008 5.086
    Toyota SW4 5.081
    Hyundai ix35 4.859
    10º Citroën Aircross 3.305
    11º Mitsubishi Outlander 2.685
    12º Mitsubishi ASX 2.366
    13º Land Rover Discovery 2.147
    14º Kia Sportage 1.893
    15º Audi Q3 1.784
    16º Mercedes-Benz GLA 1.610
    17º Mitsubishi Pajero 1.387
    18º BMW X1 1.353
    19º Honda CR-V 1.182
    20º Lifan X60 1.105
    21º Land Rover Range Rover Evoque 1.050
    22º Volvo XC60 1.029
    23º Toyota RAV4 820
    24º Suzuki Jimny 787
    25º Troller T4 766
    26º Volkswagen Tiguan 704
    27º Chevrolet Captiva 686
    28º Hyundai SantaFe 677
    29º Dodge Journey 564
    30º Chevrolet Trailblazer 496
    31º Jeep Cherokee 490
    32º JAC T5 457
    33º Suzuki Grand Vitara 410
    34º Land Rover Range Rover 400
    35º Mercedes-Benz GLC 352
    36º Mercedes-Benz GLE 348
    37º Subaru Forester 347
    38º BMW X4 308
    39º Fiat Freemont 291
    40º Kia Sorento 278
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