Em 2015, quando o 918 Spyder parou de ser fabricado, a Porsche precisava de um novo superesportivo. Nascia, então, a ideia de criar um novo carro sobre o chassi do Cayman.
Os detalhes desse projeto foram dados por Marcos Marques, responsável na marca pelo departamento de e-fuel em entrevista ao site The Intercooler.
A ideia era usar um motor boxer de oito cilindros, 5.0, biturbo, e com cerca de 760 cv de potência. Marques descreveu o projeto como “um carro louco com um som incrível”.
Atrelado a um câmbio manual, o conceito que animaria entusiastas da marca chegou a ser testado em pistas próximas ao centro de desenvolvimento da marca na Alemanha.
“Não era o carro certo para aquele momento”, disse Marques durante a entrevista. “Somos uma empresa de engenharia por essência e estamos sempre em busca de novas respostas, soluções diferentes e, às vezes, essas respostas não são necessárias naquele momento”, disse.
O conceito citado por Maques não viu a luz do dia, mas, em 2020, a Porsche lançou um livro contendo detalhes de 15 carros que chegaram a ser desenvolvidos entre 2005 e 2019, mas nunca foram lançados.
Entre eles estava o Le Mans Living Legend, que homenageia o modelo 550 Coupe que correu a famosa prova em 1953. Na época, a Porsche disse que ele seria movido por um motor de oito cilindros com “som incrível”.
Quatro Rodas no YouTube
BYD Song Plus 2025 aumenta bateria, fica MAIS RÁPIDO, mas PIORA CONSUMO
Chevrolet S10 2025 muda (muito), mas é suficiente para desbancar a Ford Ranger?
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA
