É exatamente isso que você leu. Com o fim da produção do Fox, após 18 anos em produção, o Volkswagen Gol se tornou o carro mais “acessível” da marca alemã no Brasil. Mesmo que isso signifique ter preços entre R$ 65.590 e quase R$ 90.000 nas concessionárias da marca no País.
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Não é novidade que a pandemia e a crise dos semicondutores levaram os preços dos carros para as alturas no Brasil. As fabricantes chegam até a considerar que essa situação deve se prolongar por mais dois anos.
Mesmo assim, os constantes reajustes continuam assustando, principalmente, aqueles que não tem conseguem investir tanto na hora de comprar um automóvel.
Além disso, a alta do dólar, a inflação galopante e os índices econômicos nacionais ajudam a explicar, em partes, os aumentos dos preços no mercado automotivo. O Gol e o Voyage são apenas duas novas vítimas desta situação.
Para efeito de comparação, em setembro, a versão de entrada do Gol, equipada com motor 1.0 de 84 cv e câmbio manual, já custava R$ 64.950 sem adicionais.
Quando o hatch da marca alemã é equipado com o motor 1.6 o seu preço inicial já parte de R$ 72.790. Com a transmissão automática, o preço sobe para a casa dos R$ 80.690 e, com os equipamentos opcionais disponíveis e pintura metálica, o Gol pode ultrapassar os R$ 89.000.
Já o Voyage, sedã da VW, tem a sua versão com motor 1.6 e câmbio automático com preço de R$ 88.290, isso sem qualquer adicional. Com eles, o Voyage atinge o inacreditável patamar de R$ 97.090, pouco menos do que Virtus Comfortline 200 TSI com transmissão automática, vendido hoje por R$ 101.490.
| Modelo e versão | Preço antigo | Preço atual |
| Gol 1.0 MT | R$ 64.950 | R$ 65.590 |
| Gol 1.6 MT | R$ 72.090 | R$ 72.790 |
| Gol 1.6 AT | R$ 79.890 | R$ 80.690 |
| Voyage 1.0 MT | R$ 75.190 | R$ 75.950 |
| Voyage 1.6 MT | R$ 80.290 | R$ 81.090 |
| Voyage 1.6 AT | R$ 87.390 | R$ 88.290 |
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