Longa Duração: aos 45.000 km, Outlander dá sinais de cansaço na suspensão

Após a revisão, o Outlander se viu livre para retornar às estradas. Dessa vez, com a repórter Isadora Carvalho, de volta à equipe após dois anos e que ainda não conhecia o SUV da Mitsubishi.

“Fui para São Roque (SP) com mais três adultos e minha filha na cadeirinha e achei, no geral, muito confortável. O que pesou contra, para mim, foi o túnel central elevado, que incomodou o passageiro do meio e a central multimídia, com interface pouco intuitiva e qualidade da tela que deixa a desejar. Mas o motor diesel é ótimo e teve força de sobra na estrada.”

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A segunda missão do nosso 4×4 foi com o piloto de testes Eduardo Campilongo. “Passei um fim de semana em Cachoeira Paulista (SP), onde precisei encarar algumas estradas de terra com chuva e o carro me passou segurança. Até mesmo em um trecho de ladeira em que o piso estava mais arenoso, porque havia obras de terraplanagem, não tive dificuldade para passar com ele.

E não é só isso. Às vezes vem o medo de raspar a frente ou o fundo, por conta das dimensões e do ângulo de ataque do Outlander, mas ele encarou os obstáculos sem sacrifício.”

O Outlander ainda foi usado como câmera car para as fotos do McLaren Senna. Na volta, veio o alerta: “Pelo menos um dos amortecedores traseiros já está perdendo o efeito”, cravou Yutaka Fukuda, mecânico de automóveis há quase 60 anos e que viajava no banco traseiro. Acompanharemos isso de perto.

Mitsubishi Outlander – 45.495 km

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